Ez a részletes termékleírás a legmodernebb Vitesco 48V iBSG (Integrated Belt Starter Generator – Integrált Ékszíjjal Hajtott Indítómotor-Generátor) egységre vonatkozik, amely kulcsfontosságú komponens a Volkswagen Csoport legújabb generációs mild-hibrid (mHEV) és eTSI modelljeiben. Ez az alkatrész a hagyományos generátor és indítómotor funkcióit egyesíti egyetlen, hatékony egységben, támogatva a 48V-os hálózati rendszereket a jobb üzemanyag-hatékonyság és a simább Start/Stop funkció érdekében.
A 48V-os iBSG rendszer a járművek villamosításának fontos lépcsőfoka. Az integrált ékszíjjal hajtott indítómotor-generátor (iBSG) közvetlenül az ékszíjjal kapcsolódik a főtengelyhez, lehetővé téve a motor gyors és erőteljes újraindítását, valamint a motorfékezés során történő energia-visszanyerést (regeneratív fékezés). Ez a technológia jelentősen csökkenti a CO2-kibocsátást és javítja a vezetési dinamikát azáltal, hogy támogatja a motor leállítását (vitorlázási üzemmód) és a gyors rásegítést (boost).
Ez a konkrét egység, melynek cikkszáma 05E.903.019F, a Volkswagen Csoport (VW, SKODA) 1.5 literes TSI benzinmotorjainak mild-hibrid változataiba lett kifejlesztve. A Vitesco (korábban Continental Powertrain) gyártó garantálja a gyári minőséget és megbízhatóságot.
Integrált Megoldás: Az indítómotor és a generátor funkcióinak egy egységbe integrálása csökkenti a komplexitást és a súlyt a hagyományos rendszerekhez képest.
48V Mild-Hibrid Támogatás: Kifejezetten a 48V-os hálózati architektúrához optimalizálva, amely lehetővé teszi a nagyobb teljesítményű elektromos rásegítést és hatékonyabb energia-visszanyerést.
Kiváló Start/Stop Teljesítmény: Zökkenőmentes és szinte azonnali újraindítást biztosít, minimalizálva a motorleállítások okozta kényelmetlenséget.
Regeneratív Fékezés: A fékezési energia hatékony visszanyerése és a 48V-os akkumulátor töltése, ami közvetlenül hozzájárul az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez.
Gyári Minőség: Eredeti Volkswagen AG specifikációknak megfelelő alkatrész, melyet a Continental (Vitesco) gyártott.
Az alábbi táblázat összefoglalja a termék azonosítására és beépítésére vonatkozó kritikus műszaki adatokat:
| Paraméter | Érték | Megjegyzés |
|---|---|---|
| Gyári Cikkszám (VW AG) | 05E.903.019F | Elsődleges azonosító |
| Gyártó | Vitesco (korábban Continental) | |
| Gyártói Kód (PSH) | A196580 | |
| Rövid Kód 1 | A196581 | |
| Rövid Kód 2 | A196582 | |
| Continental Cikkszám 1 | AAA9173190300 | |
| Continental Cikkszám 2 | AAA9173190600 | |
| Rendszer Feszültség | 48V | Mild-Hibrid rendszer |
| Kategória | Generátorok (Alternators), Indítómotorok/Generátorok |
Ez az iBSG egység a legújabb Volkswagen és SKODA modellek 1.5 literes TSI benzinmotorjaival kompatibilis, különösen azokkal, amelyek a 48V-os mild-hibrid technológiát alkalmazzák.
| Jármű Márka | Modell | Motor Típus | Űrtartalom (ccm) | Hengerek | Teljesítmény (kW) | Teljesítmény (LE) | Motorkód | Gyártási Idő |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKODA | KODIAQ II (PS7) | 1.5 TSI mHEV | 1498 | 4 | 110 | 150 | DXDB | 2024.01 – |
| SKODA | OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3) | 1.5 eTSI | 1498 | 4 | 85 | 116 | DXDE | 2024.04 – |
| SKODA | OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) | 1.5 eTSI | 1498 | 4 | 85 | 116 | DXDE | 2024.04 – |
| SKODA | SUPERB IV (NZ3) | 1.5 TSi mHEV | 1498 | 4 | 110 | 150 | DXDB | 2023.11 – |
| SKODA | SUPERB IV Stationwagen (NZ5) | 1.5 TSI mHEV | 1498 | 4 | 110 | 150 | DXDB | 2023.11 – |
| VW | GOLF VIII (CD1, DA1) | 1.5 eTSI | 1498 | 4 | 85 | 116 | DXDE | 2024.03 – |
| VW | GOLF VIII Variant (CG5, DB5) | 1.5 eTSI | 1498 | 4 | 85 | 116 | DXDE | 2024.03 – |
| VW | PASSAT B9 Variant (CJ5) | 1.5 eTSI | 1498 | 4 | 110 | 150 | DXDB | 2023.10 – |
| VW | TIGUAN (CT1) | 1.5 eTSI | 1498 | 4 | 96 | 131 | DXDC | 2023.09 – |
| VW | TIGUAN (CT1) | 1.5 eTSI | 1498 | 4 | 110 | 150 | DXDB | 2023.09 – |
Megjegyzés: A kompatibilitás ellenőrzése a pontos alvázszám (VIN) alapján javasolt, különösen a motorvezérlő szoftverek és a hálózati architektúra finom eltérései miatt.
Az iBSG egységek cseréje speciális szaktudást igényel, különösen a 48V-os rendszerek miatt, amelyek magasabb feszültségen működnek, mint a hagyományos 12V-os rendszerek. A LIN (Local Interconnect Network) protokollon keresztüli kommunikáció a motorvezérlő egységgel (ECU) elengedhetetlen a helyes működéshez. A szakszervizeknek rendelkezniük kell a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és képzéssel (pl. Start/Stop vagy LIN protokoll képzések), hogy a cserét követően a rendszert megfelelően inicializálják és kalibrálják.
Ez a Vitesco alkatrész ideális választás szakszervizek és független műhelyek számára, akik a legújabb Volkswagen csoportos mild-hibrid járművek megbízható javítását végzik. A Continental/Vitesco alkatrészek garantálják az eredeti berendezés (OE) teljesítményét és élettartamát.
